Letour du monde à la voile à l’ancienne qui s’élance des Sables-d’Olonne, le 4 septembre prochain. L’Autrichien Michael Guggenberger rêve La7e édition de la course Les Sables – Horta, course réservée aux Class40, en double et sans assistance, s’élancera, au large de Port Courseau large en solitaire à bord de Figaro-Bénéteau. Epreuve bisannuelle du Championnat de France Elite de Course au Large en Solitaire. Course au large en solitaire à bord de Figaro-Bénéteau. Epreuve bisannuelle LeVendée Globe est une course à la voile autour du monde en solitaire sans escale et sans assistance. Elle a lieu tous les 4 ans aux Sables d'Olonne : la ville de départ et d'arrivée depuis 1989. Prochain départ du Vendée Globe, le dimanche 10 novembre 2024 ! (10ème édition de cette course mythique au départ des Sables d'Olonne) LesSables d'Olonne, ville de départ et d'arrivée du Tour du Monde à la Voile à l'ancienne. La GGR est l'ancêtre du Vendée Globe ! - 30 0000 milles à parcourir - 16 skippers - 10 nationalités - 3 grands caps (Bonne Espérance, Leeuwin, LesSables d'Olonne Vendée Course au Large Ecole des Pêches - 1er étage Allée du frère Maximin F-85100 Les Sables d'Olonne 07 69 10 81 14 sablesvendee.courseaularge @ Presse Aurélie BARGAT 06 87 84 38 99. Dernières actus sportives. Les Sables Beach Perche - Municipalité sport. Les 18 et 19 Août 2022 le Beach Perche revient sur la Unecourse à la voile à l'ancienne en solitaire, sans escale, sans assistance et sans électronique au départ des Sables d'Olonne. Départ prévu le 4 septembre 2022 ! • 23 skippers • 13 nationalités • 30 000 miles L'objectif est de réaliser un tour du monde dans les meilleurs délais et avec les moyens de la fin des années 60. HgbaWL4. Error 403 Guru Meditation XID 1069698511 Varnish cache server Compliquée mais aussi et surtout complètement folle avec des options radicalement différentes et, pour finir, des écarts relativement faibles la deuxième étape de la 9e édition de la Les Sables – Les Açores – Les Sables restera assurément dans les annales de la course au large. Dans chacune des deux catégories en lice, le suspense aura duré jusque dans les dernières longueurs, rebattant au passage largement les cartes au classement général de l’épreuve. Pour finir, chez les Proto, Pierre Le Roy 1019 – TeamWork s’est imposé avec panache devant Jacques Delcroix 753 – Actual et Uros Krasevac 759 – Ashika II tandis que chez les Série Léo Bothorel 987 – Les Optiministes – Secours Populaire 17 a remporté la mise d’un cheveu devant Jean Marre 991 – Sport dans la Ville – Time for the Planet et Luca Rosetti 998 – Race = Care. Le deuxième acte de cette Les Sables – Les Açores – Les Sables s’annonçait très ouvert, avec des options tranchées, la faute à une dorsale plantée au beau milieu du parcours. Une crête barométrique que les solitaires avaient le choix de contourner soit par le sud en acceptant de se retrouver au près pour plusieurs jours et de mettre ainsi à rude épreuve à la fois leurs bateaux et leurs organismes, soit par le nord en assumant de rallonger considérablement la route – pour certains de plus de 400 milles avec une remontée au-delà de la latitude du Fastnet, en mer d’Irlande ! Très vite, la flotte s’est éparpillée et on ne s’est plus vus les uns et les autres. Pour ma part, j’ai pris l’option nord et une fois que c’était fait, je savais qu’il n’y avait, de toutes les façons, plus vraiment de retour en arrière possible, qu’il fallait aller au bout en espérant que ça finisse par payer », a relaté Uros Krasevac. Comme l’ensemble de ses concurrents, le Slovène a, malgré tout, souvent douté au gré de l’évolution de la situation météo qui donnait tantôt l’avantage aux uns, tantôt aux autres. Ça a énormément bougé. On a tous eu l’impression à un moment ou à un autre d’être sur une trajectoire pourrie ou, à l’inverse, sur une route gagnante. Pour chacun d’entre nous, cette étape a été un véritable ascenseur émotionnel, tout ça pour que finalement on arrive quasiment tous en même temps ! », a commenté Luca Rosetti de son côté. Du match jusqu’à la fin C’est un fait, aussi improbable que cela puisse paraitre après neuf jours de course et un écart ayant dépassé les 450 milles en latéral entre les bateaux les plus extrêmes, les partisans du nord et ceux du sud sont arrivés aux Sables d’Olonne pratiquement dans le même temps. Pour preuve, à peine plus de trois heures ont finalement séparé Pierre Le Roy et Jacques Delcroix sur la ligne malgré des choix de routes complètement opposés. Pour ma part, j’ai choisi la route nord sans vraiment hésiter. Je ne voulais vraiment pas faire de près. Il y avait toutefois l’incertitude de comment est-ce qu’on allait réussir à passer la dorsale. Je savais que Pierre Le Roy était plus au sud mais je ne savais pas de combien. Je pensais qu’il avait pris une route intermédiaire mais je ne pensais pas qu’il était si bas par rapport à moi. Pour finir, je suis très frustré de finir si peu de temps derrière lui mais je suis trop content de ma place et de ma course », a déclaré Jacques Delcroix qui espérait priver le Lillois du sans-faute sur l’épreuve. Je suis trop content de l’avoir claquée, celle-là ! D’une part, parce qu’elle était dure et, d’autre part, parce que pense que je n’ai pas fait une trajectoire géniale lors des trois premiers jours. Il y a eu du match constamment et le fait de voir la situation s’inverser comme ça à la fin, ça a rendu la course vraiment géniale ! », a souligné Pierre qui, en plus d’avoir réalisé le doublé sur l’épreuve, a établi un nouveau record de la distance parcourue en 24 heures en Mini avec un total de 308 milles, mettant ainsi un terme de la plus belle des manières à ses quatre années passées sur le circuit des Mini Pas simple, la position de chassé » Si le podium s’est relativement vite dessiné chez les Proto, il a fallu en revanche être nettement plus patient du côté des bateaux de série et attendre notamment l’arrivée de Jean Marre, le vainqueur de la première étape, pour connaître le verdict. Crédité d’une avance de plus de 7 heures sur l’ensemble de ses rivaux à l’issue du premier round, exception faite de Julie Simon 963 – Dynamips, l’ancien rugbyman le savait ce match retour s’annonçait être pour lui celui de tous les dangers compte-tenu du scénario météo, très ouvert et très incertain. C’était la première fois que j’étais chassé et pas chasseur. Mentalement, c’était dur d’autant que pour une raison que j’ignore, j’avais zéro sensation sur cette étape. Dans mon groupe, j’étais tout le temps à la rue. Du coup, ça a été un peu compliqué pour moi », a avoué le skipper de Sport dans la Ville – Time for the Planet qui a finalement laissé échapper la victoire pour huit minutes et 05 secondes. Une goutte d’eau à l’échelle de vingt jours de course en cumulé. Ça reste une deuxième place au classement général et je n’étais pas venu avec des prétentions de résultats particulières mais c’est clair qu’un écart aussi mince, ça fait mal. Je ne peux pas m’empêcher de compter le nombre de fois où je me suis dit arrête de faire n’imp’ et retrouve des sensations au plus vite sinon tu vas le regretter ! ». Je suis un peu passé par tous les états. J’ai fait et refait des calculs dans ma tête pour savoir si je pouvais encore l’emporter jusque dans les deniers milles. C’est un peu dur mais c’est le jeu », a commenté Jean qui remporte malgré tout, et avec panache, le titre de championnat de France de course au large en solitaire 2022. Pour huit petites minutes… Léo Bothorel a, lui aussi, fait des calculs d’apothicaire toute la journée d’hier, suspendu au timing d’arrivée de son adversaire. Mes potes sont restés les yeux rivés sur les AIS puis accrochés à la cartographie qu’ils ont passé leur temps à réactualiser. Jusqu’au bout on ne savait pas si ça allait le faire ou non. A l’arrivée de Jean dans la baie des Sables, on est allé dans mon bateau et on a allumé la VHF puis on a attendu qu’il s’annonce sur la ligne et que le comité dise top ». Quand j’ai réalisé que la victoire était pour moi, j’ai à peine réussi à y croire », a expliqué le skipper des Optiministes – Secours Populaire 17 dont le soulagement a eu lieu peu après 23 heures, la nuit dernière. C’était ma première grande course au large et je ne pouvais pas rêver mieux. C’est vraiment incroyable ! », a souligné le Rochelais. 7h38 tel était le temps qu’il lui fallait combler pour décrocher la première place. Peu et beaucoup à fois avec un total de 2 540 milles à parcourir. En arrivant aux Açores, c’est un écart qui me paraissait énorme et irrattrapable. Mon coach m’avait dit qu’il fallait vraiment partir sur la deuxième manche dans l’optique de faire une nouvelle course, sans trop me poser de questions et en occultant la première étape », a noté le marin. Au final, ça ne se joue à rien et c’est la preuve que rien n’est impossible en course au large. Qu’il peut y avoir des retournements de situations incroyables et qu’il ne faut jamais rien lâcher ». Telle est, en effet, la morale de cette 9e édition de la Les Sables – Les Açores – Les Sables qui a tenu tout le monde en haleine du début à la fin et qui restera définitivement un grand cru ! Les Sables-d'Olonne Le Lillois réalise le doublé sur l'aller-retour en voile qui relie les Sables aux Açores. Il a franchi la ligne d'arrivée à 7 heures 20 ce dimanche matin. Pierre Le Roy remporte la deuxième étape de la course reliant les Sables-d'Olonne aux Açores - Vincent Olivaud Pierre Le Roy a remporté ce dimanche matin la deuxième étape de la course de voile qui relie l'archipel des Açores aux Sables-d'Olonne. Il avait déjà remporté la première étape aller, dans le sens Les Sables - Açores, avec déjà 20 heures d'avance au classement, et remporte donc la neuvième édition de cette course. Le Lillois a franchi la ligne d'arrivée au large des Sables d'Olonne vers 7 heures 20 ce dimanche matin, après neuf jours de course. Jusqu'alors, seuls Aymeric Chappellier et Ian Lipinski avaient réalisé le doublé sur cette course. Les arrivées vont s'enchaîner jusqu'à ce mardi. La deuxième étape, entre les Açores et les Sables, a duré neuf jours pour le vainqueur Pierre Le Roy - Vincent Olivaud Remis à l’eau il y a trois semaines, le monocoque 60’ Groupe APIClL s’apprête à reprendre le chemin de la compétition. En effet, son skipper Damien Seguin sera au départ de la Vendée – Arctique – Les Sables d’Olonne qui s’élancera samedi 4 juillet à 15h30 des Sables d’Olonne. Une course qui a été organisée en remplacement des deux transats initialement prévues mais annulées en raison du Covid 19. L’occasion pour le triple médaillé olympique de faire ses gammes avant le Vendée Globe et de retrouver les joies de la navigation en solitaire. Nous avons tous des objectifs différents sur cette course validation du matériel, qualification, … Pour ma part, je veux retrouver le rythme de navigation en solitaire. Quand je me sentirai bien sur le bateau, je sais que je pourrai tirer dessus. J’ai un instinct de compétiteur. Je suis content d’avoir un bateau simple et fiable. On forme un couple cohérent sur cette année. J’ai des problématiques, simples et assez bien identifiées. C’était tout l’objet de cette campagne Vendée Globe commencée il y deux an et demi. Ma volonté était de monter crescendo vers le Vendée Globe en ayant le moins possible de mauvaises surprises. J’ai fini toutes les courses auxquelles j’ai participé. Je pars sur la Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne de manière assez sereine mais ça reste un sport de pleine nature avec tous les aléas associés. J’ai hâte d’être sur l’eau pour en profiter ! » explique Damien Seguin. Un terrain de jeu ouvert Confirmé hier matin par la direction de course, le parcours de la Vendée – Arctique – Les Sables d’Olonne emmènera les skippers quasiment en Islande puisqu’ils monteront au 62° Nord puis redescendront sur un point virtuel situé au Nord des Açores avant de de rentrer aux Sables d’Olonne. Un parcours assez complexe qu’il faudra apprivoiser mais dont le skipper se ravit C’est comme sur un rond-point. On va prendre à droite au départ. C’est un parcours qui est assez ouvert. L’avantage de ce parcours c’est qu’il ne comporte pas trop de marques à part les deux à contourner donc ça laisse le jeu ouvert. Ça permet de s’amuser tactiquement et stratégiquement et en même temps de mettre chacun le curseur là où on a envie de le mettre. Il va falloir gérer toutes les transitions. Contrairement à une transat classique, on traverse les phénomènes météos. En un temps relativement court, on a beaucoup de changement de force et de direction de vent. Il va donc falloir être capable de s’adapter et de bien manœuvrer au bon moment. Il faudra aussi faire attention aux baleines. On aura les données mais ça fait partie de la course à nous de naviguer en bon marin. Les trois quatre premiers jours de course vont être un peu musclé mais il n’y a rien de très violent. » Après avoir été testés ce matin à 10H45 à Port-la-Forêt, Damien Seguin et ses 3 équipiers Yoann Richomme, Guillaume Trotte et Jean-Charles Monnet ont embarqué ce jour à bord du monocoque Groupe APICIL pour un convoyage en direction de la ligne de départ de la course située aux des Sables d’Olonne. En effet, pour des raisons sanitaires aucun bateau n’est amarré dans le port Vendéen. Suivez en direct le départ de la course de 15h15 à 16h10 ! Le départ sera diffusé en direct sur France Ô ainsi que sur France 3 Pays de la Loire, France 3 Bretagne, France 3 Normandie, France 3 Poitou Charentes, France 3 Provence Alpes Côte d’Azur et les chaînes 1ères. Sur vos ordinateurs, tablettes, smartphones, nous vous donnons rendez-vous dès 15h15 sur les plateformes de la Classe IMOCA. Vous pourrez alors suivre le départ comme si vous y étiez, avec en plus les commentaires dujournaliste sportif Grégoire Tournon ! Le live streaming sera disponible ici Site web Chaîne YouTube IMOCAGlobeseries Page Facebook IMOCAGlobeSeries Damien , parrain de la 53e édition de La Solitaire du FigaroPar trois fois médaillé aux Jeux paralympiques, deux fois en or et une fois en argent, quintuple champion du monde et désormais premier skipper handisport à avoir bouclé le Vendée Globe, Damien n’oublie pas que La Solitaire du Figaro a adoubé son entrée dans le monde de la course au large en 2006. Être le…Règlement du jeu de l’été !Cet été vous êtes en vacances en Bretagne ? Alors passez à Lorient La Base, port d’attache de l’IMOCA Groupe APICIL, et jouez au grand jeu de l’été ! À gagner 5 kits supporter de la TeamVoileGroupeAPICIL comprenant un pull, un k-way et un sac pour ranger toutes ses affaires 😉. Pour participer, rien de plus… A bon port aux Sables d’OlonneC’est à 13 heures ce jeudi que Damien et son équipe ont amarré l’IMOCA Groupe APICIL au ponton du Vendée Globe. La Vendée Arctique aura duré un peu plus de cinq jours pour Damien en raison d’un parcours raccourci pour raisons météorologiques. Partis le dimanche 12 juin, les 25 concurrents de la flotte de la… Samedi 9 avril 2022 Les turbulences actuelles sur l'Atlantique ont reporté le départ de la course de 1000 milles solitaire, prévu hier, à aujourd'hui. Avec des vents modérés, le départ de la course est prévu à 14 h CET. 5 trimarans Ocean 50 et 17 Class 40 seront au départ, dont Simon Koster SUI avec sa 'Banque du Léman'. L'aperçu. Regatta-Info Class 40, Ocean 50 - Les 1000 milles des Sables - Sables d'Olonne FRA Vendredi, 8. Avril 2022– Mardi, 12. Avril 2022Website more news for Regatta Class 40, Ocean 50 - Les 1000 milles des Sables - Sables d'Olonne FRA – Class 40, Ocean 50 - Les 1000 milles de Sables - Les Sables d'Olonne FRA - Day 5 - Spannendes Finale » view all news for Regatta Class 40, Ocean 50 - Les 1000 milles des Sables - Sables d'Olonne FRA related news – » IRC - Round Britain & Irleand Race - Day 1 - Oliver Heer SUI en tête ! – » Class 40 - Route du Rhum - Fundraising für Simon Koster SUI – » Class 40, Figaro 3, IRC - Drheam Cup - La Trinité FRA - Day 5 – » Class 40, Figaro 3, IRC - Drheam Cup - La Trinité FRA - Day 4 – » Class 40, Figaro 3, IRC - Drheam Cup - La Trinité FRA - Day 3 todays top news – 470, Nacra 17, Kite-Foil - Test-Event Olympic ... – Fireball - World Championship 2022 - Lough Derg IRL - Day 2 – Dragon - Goldcup 2022 - Oostende BEL - Day 2 – iQ-Foil - Youth World Championship 2022 - Silvaplana ... – Figaro 3 - La Solitaire - Nantes FRA - Leg 1 - Day 2 – Jollen, Mehrrümpfer - Bol d'Or du Lac de Joux - CN Vallée de Joux – Esse 850 - Eurocup - Malcesine ITA - Final results – blu26 - blu-Cup - SC St. Moritz Back

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